主要部品リスト | ||||
リニアガイド&レール | ボールねじ | カップリング | ステッピングモーター | |
X軸 | THK:中古 HSR-20 L520 | THK:中古 φ16,L475㎜,リード5㎜ | カプリコン・ミニ セットスクリュータイプ MOL-25-6.35×9.525 | 2相ユニポーラ 76mmハイトルクタイプ |
Y軸 | NSK:中古 LH20 L640mm | 中国BST:新品 φ16,L500㎜,リード5㎜ | 中国製6.35×10.0 アルミ・スパイラル・カップリング | 2相ユニポーラ 76mmハイトルクタイプ |
Z軸 | IKO:中古 LEWS20SL L240mm | 黒田精機:中古 φ8mm,L170mm,リード1.5mm | 中国製6.35×6.0 アルミ・スパイラル・カップリング | 2相ユニポーラ 76mmハイトルクタイプ |
補足説明 3軸共に20ミリ幅のリニアレールとガイドを使い、Y軸は径16ミリ・リード5ミリの中古ボールねじでベアリングホルダーが なくアルミで自作しました。Z軸のボールねじの径が8ミリと細いですがリード1.5ミリの中古品を使用。 Y軸のボールねじも中古品で買ったのですが、摩耗が著しく片方向へ重くて動かず返品しました。こんな不良品を売るな! 仕方なく中国製の径16ミリ・リード5ミリの新品を直輸入、この製品には前後のベアリングホルダー完成品とアルミ製スパイラル カップリングが2個も付いて送料込みで8,600円と国産の中古ねじよりも安く入手出来ました。 Z軸のカップリングは送料込で2個478円と格安でしたが、スパイラル型は金属疲労で壊れる可能性がありそうです。 注意、中国製品を購入する場合はある程度のリスクを覚悟する必要があります。今回も2点不具合が有りました。 1つ目、荷物が届いた時にはビニール包装からシャフトがはみ出てたので税関が中身を確認の為に穴を開けたのかと思い荷物を 受け取りました。後で判ったのですが梱包方法が悪く運送の途中で落下したのかシャフトの先端が潰れてました。これはヤスリ を掛けて修復したので取引先にその旨を連絡。 2つ目、中国製のベアリングには精度が悪い品があり、サポート側のベアリングは無理な挿入が原因でゴロついて回り難いので 国産品と交換することにより解決。 このように少し手直しが必要な場合があります。この2つの不具合は中国の取引先にその旨を連絡すると代わりの品を直ぐに 送ると連絡が有りましたが、対応が良かったのでこの分は当方で処理したので不問と連絡すると感謝の手紙が届きました。