Porque seguimos sin coches eléctricos?

Más allá de las supuestas confabulaciones de las multinacionales del petroleo, los gobiernos y demás argumentos sensacionalistas (desde mi punto de vista poco realistas a día de hoy) la verdadera razón por la que no ha llegado la revolución del coche eléctrico está en dos números:

13300 y 160

13.300 Wh/Kg es la densidad energética de la gasolina (el diesel un poco menos), es decir, que un 1Kg de gasolina es capaz de generar 13.300 Wattios durante una hora.
Bien, la mejor tecnología de baterías que tenemos hasta la fecha (Baterias de Litio, en sus dos sabores de iones de litio o de polímeros de litio) tienen una densidad energética de 160 Wh/Kg, esto es, 83 VECES MENOS que la gasolina!. O sea, para poder generar los mismos 13.300 Wattios durante una hora necesitamos no un kilo de gasolina, sino una batería de 83 kilos!

Pero todo no es tan malo... la eficiencia de los motores eléctricos para convertir la electricidad en energía mecánica es muy superior a los motores de gasolina de nuestros coches (un motor eléctrico tiene eficiencias entorno al 85% y uno de combustion interna entorno al 20-25%). Si tenemos en cuenta este factor (85/20) a favor de la electricidad, todavia nos quedamos con un factor de 20 veces a favor de la generación de energía mecánica a partir de la gasolina... Por otro lado los motores eléctricos son bastante más ligeros que los de combustión pero aun así los datos no son muy optimistas, sigue habiendo demasiada diferencia. Nuestra tecnología de almacenamiento esta aún lejos de ser adecuada.

En otro orden de cosas siempre me ha resultado curioso que en general pensamos que los motores de explosión son más potentes que los eléctricos. Si hicieramos una encuesta con la siguiente pregunta  ¿porque los camiones y los trailers no son eléctricos? la mayoría de la gente diría que porque necesitan mucha potencia, dudo que la gente contestara que el peso y el tamaño de las baterías necesarias lo haría inviable...
Pero, quien nos enseño de chicos que los motores de explosión son mas potentes? Yo soy aeromodelista desde hace bastante tiempo y la pregunta de la gente siempre es la misma: ¿Es eléctrico o de explosión? Si es eléctrico (como en mi caso) lo toman como un juguete frente a los verdaderos modelos con motor de explosión... Leche!, que neurona es la culpable de esto?
A ver, de toda la vida los trenes han sido eléctricos. El AVE es eléctrico, transporta a 320 pasajeros, pesa casi 400 toneladas y llega a alcanzar los 300Km/h. Eso es potencia!
Nuestros problemas no están en los motores sino en las baterías...

Bueno seguiremos escribiendo sobre el apasionante mundo de la energia...